作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的最重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)成長(zhǎng)為現(xiàn)代社會(huì)中最普及、最成熟的模式識(shí)別技術(shù)之一，并在公路收費(fèi)、監(jiān)測(cè)報(bào)警、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測(cè)等場(chǎng)合中發(fā)揮著重要作用。

視威龍車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)需鋪設(shè)線圈避免了安裝過(guò)程的復(fù)雜性，對(duì)可靠性和壽命影響很大，維修或安裝需中斷交通，破壞路面，影響路面壽命等。同時(shí)也避免了線圈有老化保養(yǎng)的問(wèn)題，且線圈易被重型車輛、路面修理等損壞導(dǎo)致系統(tǒng)或故障率高或不能正常工作。基本無(wú)后期維護(hù)成本，施工簡(jiǎn)單，減少工程成本。同時(shí)也避免了傳統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際使用效果受線圈、車輛檢測(cè)器、跟車距離等因素的影響線圈壞、車輛檢測(cè)器、車輛檢測(cè)器靈敏度不好時(shí)不能抓拍有漏抓拍或誤抓拍、前車擋住后車車牌時(shí)將無(wú)法完成后車號(hào)牌的抓拍識(shí)別的現(xiàn)象。主要應(yīng)用環(huán)境有如下幾個(gè)：卡口系統(tǒng)、移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)、事件檢測(cè)系統(tǒng)。

在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　車牌識(shí)別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過(guò)架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集、識(shí)別、記錄通過(guò)該監(jiān)控?cái)嗝娴?/span>車牌信息，實(shí)現(xiàn)智能交通真正意義上的自動(dòng)化智能。卡口系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道、高速公路等應(yīng)用場(chǎng)景，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都圍繞著車牌號(hào)碼這個(gè)核心，車牌號(hào)碼識(shí)別是否準(zhǔn)確和高效直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能。　

在移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　在移動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中，將攝像機(jī)安裝于公交車等特殊車輛，可實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)抓拍。安裝于公交車上，可對(duì)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入公交專用車道的社會(huì)車輛自動(dòng)抓拍、識(shí)別車牌，用以檢測(cè)和記錄占用公交專用道的違章行為。

　　在事件檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　 在不允許停車的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，如果出現(xiàn)停車事件，檢測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)到停車事件的同時(shí)進(jìn)行車輛抓拍并識(shí)別、記錄車牌，以滿足違章處罰的要求。系統(tǒng)中首先設(shè)置攝像機(jī)預(yù)置位及相應(yīng)的違停檢測(cè)區(qū)域。在違停檢測(cè)區(qū)域內(nèi)對(duì)違停車輛進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)到的違停車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放大，并對(duì)車牌進(jìn)行定位特寫抓拍，進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別，與車牌圖片一起封裝為違章記錄上傳，抓拍完成后，攝像機(jī)自動(dòng)回到預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車輛。

停車場(chǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在停車場(chǎng)系統(tǒng)中車牌識(shí)別技術(shù)主要應(yīng)用于車輛自動(dòng)管理，通過(guò)車牌比對(duì)自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于會(huì)員等方面的智能化管理。與其他應(yīng)用場(chǎng)景相比，停車場(chǎng)的識(shí)別環(huán)境具有識(shí)別角度大、單車通行、車速慢、燈光環(huán)境可控等特點(diǎn)，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)功能，這些都對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率提出更高要求。不僅要識(shí)別正常環(huán)境下的任何一個(gè)車牌號(hào)，而且在極端環(huán)境下的車牌識(shí)別率也最好達(dá)到95%以上。

       視威龍車牌識(shí)別系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)高清照車牌攝像機(jī)、車牌識(shí)別軟件、車牌分析儀、交換機(jī)、終端PC電腦組成。白天識(shí)別率≥99，夜間識(shí)別率≥96%，極致優(yōu)化的車牌定位和識(shí)別算法，識(shí)別時(shí)間≤50毫秒;能識(shí)別普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、新式軍車車牌、新式武警車牌、使館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號(hào)牌。系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需埋設(shè)地感線圈，通過(guò)IP接口連接好攝像機(jī)、電腦、服務(wù)器，視頻流實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別，解決了工程商施工布線復(fù)雜的缺點(diǎn)，節(jié)省施工時(shí)間和成本。在硬件上集成了攝像頭、光學(xué)成像控制模塊、數(shù)字信號(hào)處理器、存儲(chǔ)器(數(shù)據(jù)和程序存儲(chǔ)器)、通信線纜、溫控模塊等，在軟件上，集成了車牌定位算法和車牌識(shí)別算法、光學(xué)畸變校正等多項(xiàng)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。